La RATB, autobuzele mai pierd câte o roată

Nu m-am putut abţine să nu reproduc acest articol, este fenomenal:

Călătorii rutei 335 din Capitală au avut parte de-o sperietură zdravană aseară, când, autobuzul care ar fi trebuit să-i ducă acasă în siguranţă le-a făcut o surpriză de proporţii.

 

Se ştie că majoritatea şoferilor RATB preferă să meargă cu pană, în loc să cheme depanarea şi să tragă maşina pe dreapata. De această dată, s-a întâmplat ce era mai rău. Trepidaţiile se puteau simţi în interiorul mijlocului de transport încă din staţia Piaţa Presei, de unde, am binevoit a mă urca, în jurul orei 20:30. Lăsând la o parte moftul că soferul mergea cu viteză în ciuda faptului că avea pană, se puteau simţi fară prea mare efort  bătăile specifice, pricinuite de roata "bolnavă". Şi daca eu mă gândeam că ceva e în neregulă, oare ce-o fi fost în mintea şoferului? Inevitabilul s-a produs pe linia de tramvai de la Piaţa Iancului, când, în urma unei acceleraţii bruşte gen NFS, pricinuite de un exces de zel din partea vajnicului şofer purtător de căciulă pe vârful capului, un fel de clop mai lung, precum şi a unor responsabilitaţi considerabile dar neglijabile, roata stângă spate a zburat, pur şi simplu,  înaintea mijlocului de transport, lovind violent refugiul de tramvai din zona Piaţa Iancului, ţopăind apoi, elegant, pe capotele maşinilor aflate oprite la stop, până ce a binevoit a poposi în zăpada de pe marginea drumului. Iniţial, şoferul nu şi-a dat seama ce s-a intamplat, era la fel de fermecat ca şi noi, călătorii, uitându-se neputincios la spectacol. În cele din urmă s-a dat jos şi s-a dus să-şi recupereze roata. Curios din fire, m-am dus şi l-am întrebat ce s-a intamplat, de ce s-a rupt roata. "cine eşti tu, bă? du-te bă în ....". Şi-am plecat.  Autobuzul 335, nr de înmatriculare B-61-LJH. L-aş întreba pe stimabilul şofer, ce crede că se întâmpla dacă era lume în staţia de tramvai 

sursa: http://www.jurnalul.ro/stiri/observator/la-ratb-autobuzele-mai-pierd-cate-o-roata-565956.html

De ce nu avem autostradă către mare? Pentru că oricum nu vom mai avea plajă!

Timp de 20 ani am fost păcăliţi că vom avea autostrăzi. Acum realizăm că cea spre mare nu ar mai fi aşa de necesară având în vedere că marea “înghite” anual aproximativ doi metri. În această situaţie în aproximativ următorii 20 ani nu vom mai avea plajă. Şi vorba aceea, nu trebuie să ne înecăm la mal, deci mai putem îndura lipsa autostrăzii către mare încă 20 de ani, până rămânem fără plajă.

Dincolo de glumă situaţia este foarte gravă. În aceste momente Administraţia Bazinală de Apă Dobrogea-Litoral a luat decizia de a depune proiecte pentru obţinerea de fonduri europene pentru reabilitarea coastei litoralului românesc. Această decizie este una surprinzătoare deoarece această situaţie se ştia de mult timp. Trebuie precizat că în perioada 2005-2006 Agenţia Japoneză pentru Cooperare Internaţională a elaborat un proiect amplu, pe banii lor, despre măsurile urgente care trebuie luate pentru preîntâmpinarea eroziunii massive a tărmului. Deşi au existat numeroase soluţii venite din partea japonezilor, partea română s-a lamentat cu faptul că nu are bani, aşa că proiectul zace prin sertare.

Ciudată este ieşirea la suprafaţă a acestui proiect tocmai acum. În ultimele două luni au apărut numeroase proiecte de infrastructură : apă şi canalizare în toate localităţile, refacerea drumurilor comunale, sute de kilometrii de autostradă. Nu cred în idei venite peste noapte şi punând cap la cap toate proiectele nu vad decât un mare proiect de guvernare 2012-2016. După aceste anunţuri de elaborare a proiectelor vor urma anunţurile de depunere a proiectelor pentru obţinerea fondurilor europene.  Cum totul durează, până la alegerile parlamentare acestea nu vor fi aprobate, iar dacă vor fi probabil că vor avea soarta fondurilor pentru sectorul de autostradă Deva-Orăştie ( acestea erau la un pas de a fi pierdute deoarece nu fusese atribuit contractul de construcţie).

Această problemă este foarte serioasă şi nu ar trebui  tratată ca obiect de campanie electorală.

Aici sunt banii dumneavoastra

229 de firme au de incasat 410 milioane de euro de la Compania Nationala de Drumuri si Autostrazi/ Umbrarescu si Bechtel trebuie sa primeasca circa 200 milioane euro. Bun au de primit bani, dar pentru ce? pentru nervi in trafic :)). Penibil